Conteneur Maritime 20 Pieds Peint en Anthracite avec Volet Roulant
4 800,00 €
Points Forts Du Produit
Informations sur le produit
Ce conteneur de transport de 6 mètres (20 pieds) est conçu pour une large gamme d’applications, qu’il s’agisse de stockage sécurisé, d’un atelier ou d’un espace modulaire sur mesure. Il est fabriqué en acier COR-TEN, garantissant une excellente résistance aux conditions extérieures et une longue durée de vie.
Grâce à ses modifications spécifiques, notamment une porte d’entrée classique et un volet roulant, il offre une accessibilité optimale. Cependant, l’absence de certification CSC signifie qu’il n’est plus adapté au transport maritime standard.
Caractéristiques techniques
Dimensions et capacité
Longueur : 6 058 mm
Largeur : 2 438 mm
Hauteur : 2 591 mm
Capacité de charge : Environ 28 200 kg
Volume interne : Environ 33,1 m³
Matériaux et construction
Structure en acier COR-TEN, reconnu pour sa solidité et sa résistance aux intempéries
Plancher en contreplaqué de haute qualité, offrant une base robuste et stable
Peinture anthracite, assurant une protection supplémentaire contre la corrosion
Aménagements et équipements
Volet roulant intégré, facilitant le chargement et déchargement
Porte d’entrée standard, permettant un accès piéton pratique
Modifications adaptées à un usage statique, parfait pour le stockage, les ateliers ou d’autres applications professionnelles
Ce conteneur est une solution idéale pour ceux qui recherchent un espace de stockage robuste et sécurisé, avec des accès pratiques adaptés à un usage polyvalent. Son transport jusqu’à votre destination peut être organisé sur demande.
En stock
Description
Conteneur Maritime 20 Pieds Peint en Anthracite avec Volet Roulant et Porte d’Entrée
Conteneur maritime de 20 pieds peint en anthracite, équipé d’une porte d’entrée et d’un volet roulant pour un accès facilité. Idéal pour le stockage, l’aménagement en atelier ou un usage commercial. Bien que robuste et résistant aux intempéries, ce modèle ne possède pas de certification CSC et ne peut donc plus être utilisé pour le transport maritime.











